Stage 3 / Upholstery of the seats & finally ready

Stage 3 / Upholstery of the seats & finally ready

After a really long pause, I am now finally ready with the third stage of the front seats and the backseat. It has really been a pain in the butt 🙁 🙁 getting this important job finnished. This meaning that all the seats have had old upholstery, rust & dirt removed, new sacking adjusted and sewn on. It has really been a long and arduous path but I wanted to try to do this work myself due to the simple fact that this job performed by a professional is a tremendously costly affair. I have not until now just realized why upholstery is so expensive. It`s a really time-consuming job and getting through the first 3 stages took me almost a year. Of course I have to admit that my daily job is interfering a lot with my hobby :). The sudden illness of my Upholstery instructor, ending the course only after 3 lessons a year ago, also resulted in why this basic job has taken such a long time. I nearly “threw in the towel” a dozen times, but found out along the way, that by taking pauses between the sometimes frustrating sessions one will eventually get closer to the finnish line. I have while sewing on the new sacking also found out that I am now really hating corners and angles, they are quite difficult to master, for a man any way…. Earlier, I only “hated Mondays” :). But after some failures, some costly others not, a lot of cursing in finnish  and by getting patiently guidance from “The Lady of the House” one finally learns to master this as well. It`s way better to plead for mercy & crawl in front of the “missis” in order to avoid getting the BIG letter L stamped into your forehead.     

Next step will now be to put some new foam on to the seats. Luckily I have found a factory that have cut pre-measured foam cushions for all the seats. It shouldn`t be so difficult as I have saved the “smelly”originals and I have of course been taking pictures all along. 🙂 🙂 🙂

BAYERISCHE MOTOREN WERKE BAUJAHR 1956

BAYERISCHE MOTOREN WERKE BAUJAHR 1956


PROSJEKT BAROCKENGEL

Denne websiden handler om restaureringen av min 1956 BMW 501, en modell bedre kjent som “Barockengel”.

Dvs. Barockstilen, dette pga. av bilens myke og litt runde yttre. Har litt samme fasong som MB Adenauer modellen.

Barockengelen kostet i sin tid (1952-1962) omtrent 3-4 årslønner, ca. 12.000- 18.200 DM avhengig av modell og motor.

501 modellen med R6 motor (1952-1958) og V8 motor (1954-1962).

Denne bilen kom utstyrt med Peugeot-seten, hvilket i grunn er en blodig fornærmelse mot BMW, så meningen er å trekke om originalsetene hvilke heldigvis fulgte med ved kjøpet. En salmaker sender en regning på mellom 30.000-60.000 NOK for å trekke om setene (avhengig av stoff og arbeidstid)  så jeg har bestemt å prøve å gjøre dette selv. ( Se nærmere under “INTERIØR ” for fortgang i den prosessen.

Bilen skal også få ny lakk etterhvert, men må først få interiør- kosmetisk oppgradering.

Motoren, en V8 i lett-aluminium på ca. 100 BHP, skal plukkes i deler for sjekk og overhaling nå i vår.�

Kromen, som i over 50 år har vært utsatt for all slags vær, har begynt å falme så den trenger også full oppgradering. (Støtfangere og dørhåndtak)  Et sett dørhåndtak, fra en 1958 Barockengel i Tyskland, ble lagt ut til salgs på tyske eBay og jeg fikk tilslaget.  Håndtakene viste seg å være i ypperlig stand. Bare å skru av de gamle og skru på de “nye” etter planlagd omlakkering. �

Aluminiumlistene er i rimelig god stand, her må det bare gnikkes og pusses så det holder.

Websiden er under konstant oppbygging og vil bli oppdatert fortløpende, med informasjon og bilder på restaureringsprosessen.